Guía de uso · Armadora

Toda la flota en regla, de un vistazo

Ocho pasos para pasar del teléfono y el WhatsApp a un panel donde cada barco y cada tripulante tiene su estado en tiempo real.

Paso 1 · Qué resuelve

Un barco parado en puerto por un papel caducado cuesta entre 5.000 y 20.000 € al día, y el RD 1028/2002 fija multas desde 601 € por documentación no válida. EnrolaMar te avisa antes de que ocurra y te deja el enrole listo para presentar.

Paso 2 · Tu cuenta y tu equipo

Cada empresa es un equipo. Desde el selector de la barra lateral cambias de equipo si gestionas más de uno, e invitas a quien trabaje contigo (gerente de flota, inspector, crewing) para que vea lo mismo que tú.

Paso 3 · Da de alta tus embarcaciones

En «Embarcaciones» creas cada barco con su ficha: matrícula, NIB, bandera, indicativo de llamada, eslora, manga, puntal, potencia y arqueo, además de su lista de registro y su escala (bajura, altura o gran altura). La lista decide qué documentos le corresponden.

Paso 4 · Sube la documentación del barco y programa sus mantenimientos

Dentro de cada embarcación tienes una fila por tipo de documento y el catálogo de mantenimientos y revisiones (balsa, extintores, ánodos, ITB…). Al marcar uno como realizado, el sistema programa solo la siguiente revisión. Mientras falte algún documento de la lista, el barco no sale en regla.

Paso 5 · Monta tu personal

En «Personal» buscas perfiles verificados por título, zona y disponibilidad, y los invitas: el tripulante acepta y a partir de ahí ves sus documentos. Si alguien de tu tripulación no va a usar nunca la app, puedes darlo de alta tú declarando que te ha autorizado, y subir sus papeles por él.

Paso 6 · Publica ofertas de embarque

En «Ofertas» publicas una vacante con su cargo, zona de navegación y puerto. Aparece en el tablón de todos los tripulantes y los candidatos se inscriben solos: al inscribirse te dan acceso a su documentación para que compruebes si está en regla.

Paso 7 · Enrola a bordo

Desde la ficha de la embarcación eliges tripulante y cargo a bordo. Debajo de la tabla, la tira de dotación mínima te dice qué departamentos quedan cubiertos (puente, cubierta, máquinas…). Es orientativa: la cifra vinculante es el Certificado de Tripulación Mínima de Seguridad que emite Capitanía.

Paso 8 · Presenta el enrole y vigila el cumplimiento

En «Enroles» generas el formulario de Capitanía precumplimentado con los datos del barco y del tripulante. Y en «Cumplimiento» tienes el semáforo de toda la flota, los avisos a 60, 30 y 15 días de cada caducidad y tus notas privadas sobre cada tripulante, que sólo ve tu equipo.

Preguntas frecuentes

¿Por qué mi embarcación está en ámbar si no tiene nada caducado?+
El semáforo del barco no mira sólo lo que has subido, sino lo que el barco debe llevar según su lista de registro. Rojo: algún documento subido está caducado. Ámbar: falta por subir algún documento de los que le corresponden, alguno caduca en menos de 60 días, o la tripulación enrolada deja sin cubrir algún departamento de la dotación mínima (por ejemplo, un altura sin nadie en máquinas). Verde: todos los papeles están subidos y en vigor, y la dotación cubierta. Un barco recién creado sale en ámbar hasta que lo completas. Lo que falta nunca se pinta en rojo: EnrolaMar sabe que el papel no está en la plataforma, no que no esté a bordo.
¿Qué documentos de un tripulante puedo ver?+
Los de quien ha aceptado conectarse contigo (aceptó tu invitación o se inscribió en una oferta tuya) y los del personal que tú mismo diste de alta. Del resto sólo ves el perfil público: nombre, título, zonas, disponibilidad y días de mar. Cada apertura de un archivo queda registrada.
¿Y si el tripulante revoca el acceso?+
Dejas de ver sus documentos desde ese momento. Es su derecho y es lo que hace que la plataforma cumpla el RGPD. Los enroles ya registrados no desaparecen.
¿Por qué tengo que declarar que me autorizó para darlo de alta?+
Porque guardar los certificados de una persona exige una base legal. Esa declaración queda registrada y es lo que te ampara para tener sus papeles. Si esa persona se registra después con tu invitación, adopta su propio perfil y pasa a decidir ella.
¿Quién paga y cuánto?+
La suscripción la paga la empresa, por embarcación, con planes distintos para bajura, altura y flotas. El tripulante no paga nunca. En muchos casos la cuota la asume la cofradía, la OPP o la aseguradora: escríbenos y lo vemos.
¿EnrolaMar presenta el alta en Capitanía por mí?+
Hoy te genera el formulario precumplimentado para que lo subas tú en un clic. La presentación automática y, más adelante, la integración directa con la sede electrónica del Ministerio están en el plan.

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